環(huán)評(píng)一所組織南京地鐵線路高架段噪聲監(jiān)測活動(dòng)
發(fā)布日期：2016-12-30 訪問數(shù)：4838次 來源：
近日，環(huán)評(píng)一所相關(guān)負(fù)責(zé)人組織濟(jì)南軌道交通集團(tuán)、山東省分析測試中心相關(guān)人員前往南京，對(duì)南京地鐵線路高架段進(jìn)行了噪聲監(jiān)測活動(dòng)。
目前我所負(fù)責(zé)的濟(jì)南市城市軌道交通項(xiàng)目作為市政重點(diǎn)項(xiàng)目，環(huán)評(píng)報(bào)告?zhèn)涫苤匾?。噪聲預(yù)測作為環(huán)評(píng)重點(diǎn)章節(jié)，其源強(qiáng)的確定非常重要。目前環(huán)評(píng)噪聲預(yù)測使用的噪聲源強(qiáng)數(shù)據(jù)一般采用北京地鐵13號(hào)線多年前測試的數(shù)據(jù)，但隨著軌道和車輛技術(shù)的發(fā)展，高架段噪聲源強(qiáng)已經(jīng)有所減少。為進(jìn)一步確定高架段噪聲源強(qiáng)，在南京地鐵公司人員的協(xié)助下，順利完成了對(duì)南京地鐵S1號(hào)線（機(jī)場線）、南京地鐵S8號(hào)線（寧天城際）的噪聲監(jiān)測活動(dòng)。
此次監(jiān)測為解決軌道交通項(xiàng)目環(huán)評(píng)高架段噪聲源強(qiáng)提供了更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)參考和實(shí)例，為我所承接的軌道類環(huán)評(píng)提供了更可靠的技術(shù)支持，具有較大參考意義。
環(huán)評(píng)一所 楊寧
